RUBIX

La solution RUBIX se divise en différentes composantes interchangeables : les outils de cueillette de données, traitement infonuagique, tableau de bord du gestionnaire, le module d’analyse et la génération de rapports.

Les outils de cueillette de données sont variés et l’architecture permet également d’intégrer des données provenant de fournisseurs externes. Les outils de cueillette RUBIX sont conçus pour assurer un transfert automatisé des données recueillies vers le serveur de traitement RUBIX.

Une fois les données parvenues au serveur RUBIX, elles sont filtrées au besoin, consolidées et segmentées selon la segmentation réseau souhaitée par les gestionnaires. Lors du traitement, si des exceptions sont relevées, des messages d’alertes sont envoyés au gestionnaire. Une fois le traitement terminé, les résultats sont stockés dans une base de données géo-spatiale et mis à la disposition des gestionnaires via un tableau de bord web.

Le tableau de bord est accessible à partir d’un navigateur web. Il est également sécurisé et l’accès est limité aux personnes autorisées. Le tableau de bord comporte plusieurs outils indispensables aux gestionnaires. Il permet principalement d’avoir une vue d’ensemble de l’état du réseau selon les différents indices souhaités. Il permet aussi de classifier les valeurs d’indices selon les besoins du gestionnaire. Des fonctions de filtrage permettent au gestionnaire de cibler les interventions opérationnelles ou les planifications long terme en fonction des priorités et des budgets disponibles.

Outils de cueillette Rubix

Les outils de cueillette de données Rubix sont conçues de façon à répondre à un besoin spécifique tout en étant facile d’utilisation. Leur fonction principale est de recueillir les données brutes pertinentes à l’entretien et la gestion des infrastructures routières. Ces applications sont développées sous la platforme iOS et peuvent donc être utilisées sur iPhone ou iPad selon l’application. Pour une plus grande flexibilité, les applications peuvent être utilisées en mode dynamique (conduite) ou statique (marche) selon le cas.

Elles ont aussi été conçues avec l’objectif d’être complètement autonomes lors de l’utilisation en mode dynamique ou pour le transfert et la gestion des données en mode statique et dynamique. De cette façon, elles peuvent être utilisées sur des véhicules d’entretien ou de surveillance du réseau sans nuire aux opérations normales.

Les applications ont été développées dans le but de relever les informations pertinentes à l’évaluation de l’état ainsi que pour permettre une évaluation de la performance des différents types d’infrastructures tels : les routes, les trottoirs, les voies piétonnes et cyclables.

Les principales applications sont :

Application mobile utilisée pour recueillir les données pertinentes à l’évaluation du confort au roulement (ou rugosité de la route).	Application mobile versatile utilisée pour recueillir les données relatives aux défauts de surface pour les chaussées pavées, stationnements, trottoirs et autres infrastructures.

Données externes

En plus des données recueillies par les outils de cueillette Rubix, la solution Rubix permet l’intégration de données provenant de sources externes si les utilisateurs souhaitent utiliser de l’équipement de cueillette autre ou s’ils ont accès à des données provenant d’un prestataire de services. Pour plus d’informations sur ces possibilités, veuillez contacter info@rivalsolutions.com.

Les données reçues par les serveurs Rubix sont stockées et archivées puis traitées par les modules appropriés. L’ensemble du stockage des données et des traitements se fait sur les serveurs Rubix et ne requiert donc aucune infrastructure matérielle ou logiciel particulière chez le client.

Les principaux modules de traitement de données sont :

La segmentation dynamique (rSeg) : les données reçues sont segmentées selon l’information (couche) de base fournie par le client. Advenant des modifications à la couche de base, la segmentation peut être refaite sur l’ensemble ou une portion des données. Aucune segmentation sur le terrain n’est requise (sauf exception).

Le calcul de l’indice de confort au roulement (RCI) : Le calcul de l’indice se fait sur les données reçues de l’application rRuf (ou application tiers). Le modèle de calcul est ajusté selon les indications fournies dans les métadonnées (e.g. type de véhicule, type de relevé – trottoir, chaussée, piste cyclable). Certains paramètres de calcul sont ajustables selon l’agence : seuil de vitesse minimale acceptable, longueur des sous-intervalles, etc.

Le calcul de condition (PCI) : Le calcul de l’indice PCI se fait à partir des données reçues de l’application rRate (ou application tiers). La méthode de calcul est basée sur la norme ASTM D6433.

Le calcul d’indicateur global (OCI) : Le calcul de l’indice OCI se fait en combinant les indices RCI et PCI ainsi que la classification des routes (selon la couche de base fournie).

Le tableau de bord permet d’avoir une vue d’ensemble instantanée de l’état du réseau sous étude. Il permet au gestionnaire de classifier les différents indices en catégories qui lui permettent de simplifier la planification des interventions.

Différents filtres peuvent être appliqués pour permettre une analyse plus exhaustive de l’état de certains segments :

Filtres et consolidation temporels :

• Période donnée
• Dernier relevé
• Saisonnier
• Etc.

Filtres selon certains critères:

• Nombre de relevés
• Vitesse des relevés
• Écart type des indices
• Etc.

L’ensemble des résultats peut être exporté à partir du tableau de bord via des formats d’échange communs : CSV, SHP ou KML ou via l’utilisation de services web WMS ou WFS.